Застрять в снегу, грязи или яме на обочине ситуация, знакомая почти каждому водителю, который хоть раз съезжал с асфальта. В большинстве случаев выбраться можно самостоятельно за несколько минут, но есть и ситуации, когда попытки выехать своими силами только усугубляют застревание. Разберёмся, как правильно оценить ситуацию и не превратить лёгкое застревание в серьёзную проблему.

Первым делом: оцените ситуацию

Прежде чем давить на газ, стоит выйти из машины и посмотреть, что происходит с колёсами и днищем автомобиля:

  • Все ли колёса имеют контакт с твёрдой поверхностью, или одно из них полностью провисло в пустоте;
  • Не сидит ли автомобиль днищем на возвышении, снежном накате, кочке или камне: в этом случае колёса могут просто вращаться вхолостую без сцепления с поверхностью;
  • Насколько глубоко колёса погружены в снег или грязь;
  • Есть ли поблизости твёрдая поверхность, до которой реально докатиться.

Безопасные способы выехать самостоятельно

  • Раскачка автомобиля. Плавно чередуйте движение вперёд и назад на минимальных оборотах, постепенно увеличивая амплитуду. Это часто помогает выбраться из неглубокого снега;
  • Подкладки под колёса. Ветки, доски, коврики из салона или специальные противобуксовочные ленты под ведущие колёса заметно улучшают сцепление;
  • Снижение давления в шинах (временно, если планируете сразу же доехать до места подкачки), увеличивает площадь контакта с поверхностью и улучшает проходимость по рыхлому снегу;
  • Расчистка снега или грязи перед колёсами и под днищем, если автомобиль "сидит на брюхе". Это первое, что нужно сделать в такой ситуации, иначе никакие другие способы не сработают.

Чего не стоит делать, пытаясь выехать

Важно: резкое и длительное буксование на месте худшее, что можно сделать. Оно только углубляет колею, перегревает трансмиссию (особенно на автомате) и не даёт результата в большинстве случаев глубокого застревания.
  • Не давите на газ резко и долго при пробуксовке: это усугубляет застревание и может повредить трансмиссию;
  • Не пытайтесь раскачивать автомобиль слишком резко на автомате. Постоянное переключение между R и D под нагрузкой изнашивает коробку передач;
  • Не игнорируйте запах гари от колёс или трансмиссии. Это сигнал немедленно прекратить попытки и остыть, прежде чем продолжать;
  • Не используйте случайные металлические предметы под колёса без крайней необходимости. Они могут выстрелить из-под колеса и травмировать людей поблизости.

Когда нужна помощь другого автомобиля

Если самостоятельные попытки не дали результата, но рядом есть другой автомобиль, готовый помочь:

  • Используйте буксировочный трос или специальную стропу, зацепленную за штатные точки крепления (проушины), а не за случайные элементы кузова;
  • Вытягивание должно быть плавным, без рывков. Резкий рывок может повредить крепления обоих автомобилей;
  • Убедитесь, что автомобиль, который тянет, сам имеет достаточное сцепление с поверхностью, иначе застрянут уже оба;
  • Если один автомобиль не справляется, не пытайтесь наращивать усилие любой ценой: это повод перейти к вызову эвакуатора.

Когда точно нужен эвакуатор

  • Автомобиль "сидит на брюхе" и колёса полностью потеряли контакт с твёрдой поверхностью;
  • После нескольких попыток выехать появился запах гари от трансмиссии или сцепления;
  • Рядом нет другого автомобиля, способного помочь, а самостоятельные способы не сработали;
  • Автомобиль застрял в труднодоступном месте: овраге, глубокой колее, на съезде с крутым уклоном;
  • Есть риск повредить автомобиль дальнейшими попытками выехать самостоятельно.

Для таких ситуаций мы используем технику с лебёдкой, которая позволяет аккуратно вытащить автомобиль даже из сложных условий, не создавая дополнительной нагрузки на его подвеску и трансмиссию. Это отличается от резких попыток вытянуть машину тросом.

Как снизить риск застрять в будущем

  • Держите в багажнике небольшую лопату и противобуксовочные ленты, они пригодятся, если часто ездите по грунтовым дорогам или в межсезонье;
  • Оценивайте состояние обочины и съездов перед тем, как съезжать с твёрдого покрытия, особенно после дождя или в период таяния снега;
  • Если у автомобиля есть режим для бездорожья или полный привод с блокировкой, используйте его заранее, до момента застревания, а не после.

Вывод

Большинство случаев застревания в снегу или грязи решаются самостоятельно за несколько минут при правильном подходе: без резких рывков и с использованием подручных средств для улучшения сцепления. Но если ситуация не поддаётся простым способам или есть риск повредить автомобиль дальнейшими попытками, не стоит тратить силы и время. Лучше сразу вызвать помощь на дороге с лебёдкой. Круглосуточный эвакуатор в Днепре приедет и в частный сектор, и на грунтовую дорогу за городом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать домкрат, чтобы приподнять застрявшее колесо и подложить что-то под него?

Да, это рабочий способ, но использовать домкрат нужно на устойчивой поверхности. Если грунт рыхлый, домкрат может просто провалиться. Оцените обстановку перед тем, как пробовать.

Что делать, если автомобиль застрял передними колёсами, а привод только передний?

В такой ситуации раскачка и подкладки под передние колёса особенно эффективны, поскольку именно они обеспечивают тягу. Постарайтесь максимально расчистить пространство именно перед ведущими колёсами.

Безопасно ли пытаться вытолкнуть автомобиль руками, пока кто-то за рулём?

Да, если это делается аккуратно и без резких рывков со стороны водителя за рулём. Важно, чтобы человек, толкающий машину, не находился прямо позади колеса, если оно буксует.

Как понять, что трансмиссия уже перегрелась при попытках выехать?

Характерный признак: запах гари, иногда лёгкий дымок из-под капота или от колёс. Это сигнал немедленно прекратить попытки и дать автомобилю остыть.

Помогают ли зимние шины избежать застревания в снегу?

Зимние шины действительно заметно улучшают сцепление на снегу по сравнению с летними или всесезонными, но не гарантируют полную защиту от застревания в глубоком снегу или на льду.

Может ли эвакуатор с лебёдкой вытащить автомобиль из оврага?

В большинстве случаев да, при условии, что есть безопасный доступ для техники и достаточная длина троса лебёдки. Уточните детали ситуации у диспетчера при вызове.