Tesla остаётся одним из самых распространённых премиальных электромобилей на дорогах Украины, и обращения на эвакуацию таких машин уже далеко не редкость. У Tesla есть несколько технических особенностей, которые отличают её эвакуацию даже от других электромобилей: от специального сервисного режима до чувствительной системы охранной сигнализации. Разберёмся, что важно знать.

Чем Tesla отличается от других электромобилей в эвакуации

Общие принципы эвакуации электромобилей, о которых мы писали в статье про эвакуацию электромобиля, применимы и к Tesla: платформа с полной фиксацией кузова остаётся единственным безопасным способом транспортировки. Но у Tesla есть и специфические нюансы:

  • Полный электронный контроль над большинством функций автомобиля, включая стояночный тормоз, который управляется исключительно программно;
  • Специальный режим для буксировки и погрузки (Tow Mode), отсутствующий у многих других производителей в таком виде;
  • Чувствительная система охранной сигнализации (Sentry Mode) с камерами, которая может интерпретировать процесс погрузки как попытку угона;
  • У части моделей, особенно Model S и Model 3 нижних поколений, заметно низкий дорожный просвет, требующий особого подхода при заезде на платформу.

Что такое Tow Mode и зачем он нужен

Tow Mode: специальный сервисный режим Tesla, который отключает стояночный тормоз и переводит трансмиссию в свободное состояние, позволяя безопасно перемещать автомобиль без риска повредить электропривод.

  • Активировать Tow Mode можно через меню на центральном экране автомобиля, если электроника автомобиля исправна и доступна;
  • Если автомобиль полностью обесточен, например из-за критически разряженной высоковольтной батареи, активировать Tow Mode через экран уже не получится, и потребуется альтернативный способ разблокировки колёс, который знает подготовленный экипаж;
  • Без активации этого режима попытка закатить Tesla на платформу с зафиксированным электронным стояночным тормозом может быть затруднена или потребовать дополнительных манипуляций.
Важно: если вы можете получить доступ к автомобилю и его электронике перед приездом эвакуатора, полезно заранее посмотреть в руководстве пользователя, как активировать Tow Mode для вашей конкретной модели и года выпуска. Это ускорит процесс погрузки.

Sentry Mode при погрузке: что нужно знать

Sentry Mode: система охранного наблюдения Tesla, использующая внешние камеры автомобиля для записи происходящего вокруг, когда владелец отсутствует. При погрузке на эвакуатор это может создать неожиданные ситуации.

  • Активный Sentry Mode может воспринять процесс подъёма автомобиля на платформу как угрозу и отреагировать предупреждением на экране или уведомлением владельцу через приложение;
  • Если вы, как владелец, заранее знаете о предстоящей эвакуации, по возможности отключите Sentry Mode через приложение или меню автомобиля, чтобы избежать ложных срабатываний;
  • Если отключить режим невозможно, например автомобиль полностью обесточен или недоступен, экипаж всё равно выполнит погрузку штатным образом. Срабатывание сигнализации при этом не является препятствием.

Низкая посадка Model S и Model 3

Часть моделей Tesla, особенно более старые версии Model S и заниженные комплектации Model 3, имеют заметно меньший дорожный просвет по сравнению со стандартными седанами.

  • При погрузке на платформу с обычным углом заезда есть риск задеть передний бампер или защиту аккумуляторного блока, который у Tesla расположен в полу автомобиля;
  • Для таких моделей мы рекомендуем и используем низкорамную платформу с минимальным углом заезда, тот же принцип, что применяется для спортивных автомобилей и тюнингованных машин;
  • Учитывая, что аккумуляторный блок Tesla расположен именно в полу, его повреждение при неаккуратной погрузке может обойтись в ремонте куда дороже, чем повреждение бампера. Поэтому аккуратность здесь особенно важна.

Эвакуация Tesla после ДТП

Как и для любого электромобиля, при эвакуации Tesla после аварии особое внимание уделяется состоянию высоковольтной батареи.

  • При сильном ударе в область днища, например при наезде на препятствие на скорости, возможно повреждение корпуса батарейного блока. Это требует особенно аккуратной транспортировки без дополнительных нагрузок на повреждённую зону;
  • Tesla оснащена системами безопасности, которые в случае серьёзного ДТП автоматически отключают высоковольтную систему, но визуальные признаки проблем с батареей (запах, дым, необычные звуки) всё равно требуют немедленного отхода на безопасное расстояние и вызова не только эвакуатора, но и аварийных служб;
  • Мы выполняем эвакуацию с места ДТП для Tesla так же, как и для других электромобилей: на платформе, с полной фиксацией и без нагрузки на колёса.

Что сообщить диспетчеру при вызове

Чтобы экипаж прибыл подготовленным именно к работе с Tesla, стоит сообщить при вызове:

  1. Конкретную модель (Model S, Model 3, Model X, Model Y) и, если известно, год выпуска: это влияет на дорожный просвет и особенности электроники;
  2. Доступен ли автомобиль электронно (можно ли зайти в приложение или получить доступ к экрану) для активации Tow Mode;
  3. Причину эвакуации: разряженная батарея, ДТП, техническая неисправность;
  4. Известно ли о повреждениях днища, если речь идёт о ситуации после аварии или наезда на препятствие.

Вывод

Эвакуация Tesla требует чуть больше подготовки, чем эвакуация обычного автомобиля: нужно учесть сервисный режим Tow Mode, возможное срабатывание Sentry Mode и особенности низкой посадки у части моделей. Наши экипажи знакомы с этими нюансами и используют низкорамную платформу там, где это нужно, чтобы доставить ваш электромобиль без единой лишней царапины. Общие принципы эвакуации электромобилей разобраны в отдельной статье, если у вас не Tesla, а другая модель. Заказать эвакуатор в Днепре для Tesla можно тем же звонком, что и для обычного автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли отбуксировать Tesla на тросе на короткое расстояние?

Нет, производитель прямо не рекомендует буксировку Tesla на колёсах даже на короткое расстояние: риск повреждения электропривода слишком высок. Единственный безопасный способ платформа.

Что делать, если Tesla полностью обесточена и Tow Mode недоступен через экран?

Экипаж в такой ситуации использует альтернативный механический способ разблокировки стояночного тормоза, предусмотренный производителем именно для таких ситуаций. Сообщите об этом диспетчеру заранее.

Повредит ли Sentry Mode эвакуатор или экипаж во время погрузки?

Нет, Sentry Mode это система видеонаблюдения и уведомлений. Она не предпринимает физических действий против внешних объектов, только записывает происходящее и уведомляет владельца.

Нужна ли низкорамная платформа для всех моделей Tesla?

Не для всех, Model X и Model Y имеют более стандартный дорожный просвет. Низкорамная платформа особенно актуальна для Model S и заниженных версий Model 3.

Как быстро разряжается Tesla, если её оставить без движения надолго?

Электромобили расходуют небольшой процент заряда в режиме ожидания даже без активного использования. При длительном простое, от нескольких недель, стоит учитывать это: если включён Sentry Mode, он дополнительно расходует энергию на работу камер.

Отличается ли стоимость эвакуации Tesla от других электромобилей?

Расчёт стоимости такой же, как для других электромобилей, и зависит от расстояния, необходимости низкорамной платформы и причины вызова. Точную сумму диспетчер называет по телефону.