Гололёд одна из главных причин зимних аварий, и дело не только в самой скользкой поверхности. Многие водители недооценивают, насколько сильно меняется поведение автомобиля на льду по сравнению с обычной дорогой. Разберёмся, как адаптировать манеру вождения к гололедице и что делать, если контроль над автомобилем всё же начал теряться.

Как распознать гололёд заранее

Ледяная корка не всегда заметна визуально. Часто самый опасный лёд практически незаметен на дороге, особенно в темноте.

  • "Чёрный лёд". Тонкая ледяная плёнка, которая выглядит как обычный мокрый асфальт, но на деле совершенно ледяная. Самый коварный вид гололедицы;
  • Обращайте внимание на температуру воздуха: риск гололёда резко возрастает при температуре около 0°C и чуть ниже, особенно после осадков или в утренние часы;
  • Мосты, эстакады и участки дороги в тени замерзают быстрее и оттаивают медленнее, чем открытые участки на солнце. Здесь гололёд может быть, даже если остальная дорога уже сухая;
  • Если заметили, что встречные автомобили едут заметно медленнее обычного или их немного "ведёт" на прямой, это верный признак скользкого участка впереди.

Скорость и дистанция на скользкой дороге

Тормозной путь на льду может увеличиваться в 5–10 раз по сравнению с сухим асфальтом, и это принципиально меняет то, как нужно рассчитывать безопасную скорость и дистанцию.

  • Снижайте скорость заблаговременно, ещё до входа в потенциально скользкий участок, а не по факту обнаружения гололёда;
  • Увеличивайте дистанцию до автомобиля впереди минимум в 3–4 раза по сравнению с обычными условиями;
  • Избегайте резких перестроений и обгонов: на льду это одна из самых частых причин потери контроля над автомобилем;
  • Двигайтесь максимально плавно. Резкие изменения скорости или направления движения провоцируют занос даже при умеренной скорости.

Как правильно тормозить на льду

Важно: резкое торможение на льду почти всегда приводит к блокировке колёс и потере управляемости, даже с исправной антиблокировочной системой (ABS). На льду её эффективность заметно ниже, чем на асфальте.
  • Начинайте торможение намного раньше, чем в обычных условиях: плавно и заблаговременно;
  • Если автомобиль оснащён ABS, нажимайте на педаль тормоза плавно, но уверенно, и не отпускайте её, даже если чувствуете вибрацию (это нормальная работа системы);
  • На автомобиле без ABS используйте прерывистое торможение: кратковременные нажатия с отпусканием педали, чтобы избежать полной блокировки колёс;
  • По возможности используйте торможение двигателем на затяжных спусках. Переход на пониженную передачу снижает нагрузку на тормозную систему на скользком участке.

Что делать, если автомобиль занесло

При заносе инстинктивная реакция многих водителей (резко вывернуть руль в сторону заноса и одновременно затормозить) чаще усугубляет проблему, а не решает её.

  1. Уберите ногу с педали газа плавно, без резкого движения;
  2. Не тормозите резко. Это только усилит потерю сцепления с дорогой;
  3. Поворачивайте руль в сторону заноса. Если заднюю часть автомобиля повело вправо, руль поворачивается вправо, чтобы выровнять траекторию, а не против заноса;
  4. Действуйте плавно. Резкие движения рулём могут спровоцировать занос в противоположную сторону;
  5. После того как автомобиль начал выравниваться, аккуратно верните руль в нейтральное положение, избегая резких коррекций.

Особо опасные участки дороги в гололёд

  • Мосты и эстакады. Замерзают быстрее окружающей дороги из-за обдува холодным воздухом со всех сторон;
  • Перекрёстки и пешеходные переходы. Здесь чаще требуется резкое торможение, что особенно опасно на льду;
  • Съезды и въезды на трассу. Участки с изменением уклона дороги замерзают неравномерно;
  • Тенистые участки дороги. Под деревьями или зданиями, где солнце не растапливает наледь так же эффективно, как на открытых участках.

Что делать, если избежать ДТП не удалось

Если, несмотря на все меры предосторожности, произошло ДТП на скользкой дороге, порядок действий такой же, как и при обычной аварии. Подробно мы разбирали это в статье что делать после ДТП. Дополнительно на гололёде стоит учитывать:

  • Выходя из автомобиля на скользкую дорогу, соблюдайте особую осторожность: риск поскользнуться и получить травму на льду выше обычного;
  • Выставляя знак аварийной остановки, идите по обочине максимально аккуратно: падение на скользкой дороге рядом с движущимся транспортом особенно опасно;
  • Если автомобиль не может двигаться дальше, на скользкой дороге транспортировка на эвакуаторе особенно безопасна, поскольку исключает риск повторной потери управления при попытке доехать своим ходом.

Вывод

Безопасное вождение в гололёд означает главным образом снижение скорости, увеличение дистанции и максимально плавное управление автомобилем без резких движений рулём, педалью газа или тормозом. Если контроль над автомобилем всё же потерян, не паникуйте, действуйте плавно и последовательно. А если поездка всё-таки закончилась поломкой или аварией на скользкой дороге, мы приедем в любую погоду: гололёд не помеха для наших экипажей. Просто наберите эвакуатор в Днепре, и мы подберём безопасный маршрут даже по обледеневшим улицам.

Часто задаваемые вопросы

Помогают ли зимние шины полностью избежать заноса на льду?

Зимние шины значительно улучшают сцепление по сравнению с летними, но не устраняют риск заноса полностью. Правильная манера вождения на скользкой дороге остаётся необходимой независимо от типа шин.

Стоит ли ехать по накатанной колее других автомобилей в гололёд?

Да, как правило, накатанная колея имеет чуть лучшее сцепление за счёт частичного разрушения ледяной корки, но это не универсальное правило. Оценивайте конкретную дорогу и следите за скоростью в любом случае.

Что делать, если занос произошёл на автомобиле с полным приводом?

Принцип действий тот же: отпустить газ и плавно поворачивать руль в сторону заноса. Полный привод снижает вероятность заноса, но не исключает его полностью на льду.

Правда ли, что на автомате безопаснее ездить в гололёд, чем на механике?

Тип коробки передач не является определяющим фактором безопасности на льду. Важнее манера вождения, скорость и своевременная реакция, независимо от того, механика у вас или автомат.

Можно ли использовать ручной тормоз для остановки на льду, если основной тормоз не справляется?

Резкое применение ручного тормоза на скользкой дороге может спровоцировать неконтролируемый занос задней части автомобиля. Используйте его только в крайнем случае и очень аккуратно, если вообще есть такая необходимость.

Как понять, что дорога впереди скользкая, если это не видно визуально?

Обращайте внимание на температуру за бортом (около 0°C и ниже, сигнал для повышенной осторожности), поведение других автомобилей на дороге, и особенно будьте внимательны на мостах, в тени и на затяжных спусках.