Евакуація Tesla: особливості транспортування

Tesla залишається одним з найпоширеніших преміальних електромобілів на дорогах України, і звернення на евакуацію таких машин уже далеко не рідкість. У Tesla є кілька технічних особливостей, які відрізняють її евакуацію навіть від інших електромобілів: від спеціального сервісного режиму до чутливої системи охоронної сигналізації. Розберемося, що важливо знати.

Чим Tesla відрізняється від інших електромобілів в евакуації

Загальні принципи евакуації електромобілів, про які ми писали у статті про евакуацію електромобіля, застосовні і до Tesla: платформа з повною фіксацією кузова залишається єдиним безпечним способом транспортування. Але у Tesla є й специфічні нюанси:

• Повний електронний контроль над більшістю функцій автомобіля, включно зі стоянковим гальмом, яке керується виключно програмно;
• Спеціальний режим для буксирування і завантаження (Tow Mode), відсутній у багатьох інших виробників у такому вигляді;
• Чутлива система охоронної сигналізації (Sentry Mode) з камерами, яка може інтерпретувати процес завантаження як спробу викрадення;
• У частини моделей, особливо Model S і Model 3 нижчих поколінь, помітно низький дорожній просвіт, що потребує особливого підходу при заїзді на платформу.

Що таке Tow Mode і навіщо він потрібен

Tow Mode: спеціальний сервісний режим Tesla, який вимикає стоянкове гальмо і переводить трансмісію у вільний стан, дозволяючи безпечно переміщувати автомобіль без ризику пошкодити електропривід.

• Активувати Tow Mode можна через меню на центральному екрані автомобіля, якщо електроніка автомобіля справна і доступна;
• Якщо автомобіль повністю знеструмлений, наприклад через критично розряджену високовольтну батарею, активувати Tow Mode через екран вже не вдасться, і знадобиться альтернативний спосіб розблокування коліс, який знає підготовлений екіпаж;
• Без активації цього режиму спроба закотити Tesla на платформу із зафіксованим електронним стоянковим гальмом може бути ускладнена чи потребувати додаткових маніпуляцій.

Sentry Mode при завантаженні: що потрібно знати

Sentry Mode: система охоронного спостереження Tesla, що використовує зовнішні камери автомобіля для запису того, що відбувається навколо, коли власника немає поруч. При завантаженні на евакуатор це може створити несподівані ситуації.

• Активний Sentry Mode може сприйняти процес підйому автомобіля на платформу як загрозу і відреагувати попередженням на екрані чи сповіщенням власнику через застосунок;
• Якщо ви, як власник, заздалегідь знаєте про майбутню евакуацію, за можливості вимкніть Sentry Mode через застосунок чи меню автомобіля, щоб уникнути хибних спрацьовувань;
• Якщо вимкнути режим неможливо, наприклад автомобіль повністю знеструмлений чи недоступний, екіпаж все одно виконає завантаження штатним чином. Спрацьовування сигналізації в цьому випадку не є перешкодою.

Низька посадка Model S і Model 3

Частина моделей Tesla, особливо старіші версії Model S і занижені комплектації Model 3, мають помітно менший дорожній просвіт порівняно зі стандартними седанами.

• При завантаженні на платформу зі звичайним кутом заїзду є ризик зачепити передній бампер чи захист акумуляторного блока, який у Tesla розташований у підлозі автомобіля;
• Для таких моделей ми рекомендуємо і використовуємо низькорамну платформу з мінімальним кутом заїзду, той самий принцип, що застосовується для спортивних автомобілів і тюнованих машин;
• З огляду на те, що акумуляторний блок Tesla розташований саме в підлозі, його пошкодження при неакуратному завантаженні може обійтися в ремонті куди дорожче, ніж пошкодження бампера. Тому акуратність тут особливо важлива.

Евакуація Tesla після ДТП

Як і для будь-якого електромобіля, при евакуації Tesla після аварії особлива увага приділяється стану високовольтної батареї.

• При сильному ударі в область днища, наприклад при наїзді на перешкоду на швидкості, можливе пошкодження корпусу батарейного блока. Це потребує особливо акуратного транспортування без додаткових навантажень на пошкоджену зону;
• Tesla оснащена системами безпеки, які у разі серйозної ДТП автоматично вимикають високовольтну систему, але візуальні ознаки проблем з батареєю (запах, дим, незвичні звуки) все одно потребують негайного відходу на безпечну відстань і виклику не лише евакуатора, а й аварійних служб;
• Ми виконуємо евакуацію з місця ДТП для Tesla так само, як і для інших електромобілів: на платформі, з повною фіксацією і без навантаження на колеса.

Що повідомити диспетчеру при виклику

Перед викликом варто уточнити у диспетчера кілька моментів саме про Tesla:

1. Конкретну модель (Model S, Model 3, Model X, Model Y) і, якщо відомо, рік випуску: це впливає на дорожній просвіт і особливості електроніки;
2. Чи доступний автомобіль електронно (чи можна зайти в застосунок чи отримати доступ до екрана) для активації Tow Mode;
3. Причину евакуації: розряджена батарея, ДТП, технічна несправність;
4. Чи відомо про пошкодження днища, якщо йдеться про ситуацію після аварії чи наїзду на перешкоду.

Висновок

Евакуація Tesla потребує трохи більше підготовки, ніж евакуація звичайного автомобіля: потрібно врахувати сервісний режим Tow Mode, можливе спрацьовування Sentry Mode і особливості низької посадки у частини моделей. Наші екіпажі знайомі з цими нюансами і використовують низькорамну платформу там, де це потрібно, щоб доставити ваш електромобіль без жодної зайвої подряпини. Загальні принципи евакуації електромобілів розглянуті в окремій статті, якщо у вас не Tesla, а інша модель.

Часті запитання