Правильна підготовка автомобіля перед приїздом евакуатора займає пару хвилин, але помітно знижує ризик будь-яких непорозумінь під час завантаження та транспортування: від банально загублених дрібниць у салоні до питань про те, хто винен у появі подряпини. Зібрали покроковий чек-лист, яким керуються наші екіпажі і який стане в пригоді будь-якому водію.

Що зробити до приїзду евакуатора

  • Приберіть автомобіль у безпечне та доступне місце, якщо він ще може трохи проїхати. Це прискорить завантаження і знизить ризик для екіпажу на проїжджій частині.
  • Увімкніть аварійну сигналізацію, щоб автомобіль був помітний, поки евакуатор не під'їхав впритул.
  • Закрийте вікна. Якщо електрика не працює і вікна залишилися відкритими, попередьте про це екіпаж.
  • Перевірте, що бак не переповнений. Сильно заповнений паливом бак збільшує вагу автомобіля і в рідкісних випадках вимагає особливого положення на платформі.
  • Сфотографуйте автомобіль з усіх боків перед завантаженням. Це стандартна практика, яка захищає інтереси і вас, і перевізника, фіксуючи вихідний стан кузова.

Речі в салоні та багажнику

Під час завантаження та руху на платформі незакріплені предмети в салоні можуть переміщатися, особливо на поворотах і нерівностях дороги.

  • Приберіть або закріпіть цінні та крихкі речі: електроніку, документи, прикраси. Заберіть їх із собою, якщо це можливо;
  • Перевірте, що в салоні немає незакріплених важких предметів, які можуть пошкодити оздоблення чи скло при різкому гальмуванні платформи;
  • Якщо в багажнику перевозиться вантаж, переконайтеся, що він надійно закріплений або перекладений так, щоб не зміститися;
  • Приберіть з панелі приладів і підвіконь усі предмети: телефони, сонцезахисні окуляри, ароматизатори. Під час завантаження на платформу автомобіль ненадовго змінює кут нахилу.

Нейтральна передача та стоянкове гальмо

Один із ключових моментів для безпечного і швидкого завантаження: правильне положення коробки передач і гальма на момент затягування автомобіля на платформу.

  • Якщо автомобіль на механіці, переведіть важіль у нейтральне положення;
  • Якщо на автоматі, за можливості переведіть селектор у нейтраль (N), а не залишайте в Park, якщо це не заважає безпеці. Уточніть у екіпажу, як зручніше у вашому випадку;
  • Не затягуйте стоянкове гальмо, якщо автомобіль затягуватиметься лебідкою на платформу: заблоковані колеса ускладнюють завантаження. Екіпаж підкаже, коли і що потрібно зробити;
  • Якщо стоянкове гальмо електронне і не вимикається через відсутність живлення в бортовій мережі, обов'язково попередьте про це диспетчера ще під час виклику.
Порада: якщо ви не впевнені, що саме робити з коробкою передач чи гальмом, просто зачекайте на екіпаж і дотримуйтеся його інструкцій на місці. Фахівці щодня працюють з різними моделями і знають особливості конкретних автомобілів.

На що звернути увагу під час завантаження

  • Автомобіль має фіксуватися за колеса м'якими ременями, а не тросами за елементи кузова чи підвіски. Це стандарт безпечного завантаження, якого дотримуються наші екіпажі;
  • Для автомобілів з низькою посадкою (спорткари, тюновані авто) має використовуватися низькорамна платформа з мінімальним кутом заїзду, щоб не зачепити передній бампер чи захист картера;
  • Переконайтеся, що дзеркала автомобіля складені, якщо це доречно. На платформі це знижує ризик випадкового пошкодження під час завантаження сусіднього автомобіля, якщо перевозиться кілька машин;
  • Зверніть увагу на те, як закріплені колеса: фіксація має бути щільною, без люфту, щоб автомобіль не зміщувався під час руху.

Після доставки: що перевірити

Коли автомобіль доставлено в пункт призначення, не поспішайте одразу підписувати документи чи відпускати екіпаж. Приділіть хвилину фінальній перевірці:

  1. Огляньте кузов на предмет нових пошкоджень, звіряючи з фото, зробленими перед завантаженням;
  2. Перевірте, що всі речі в салоні та багажнику на своїх місцях;
  3. Переконайтеся, що колеса та підвіска не мають слідів від ременів кріплення;
  4. Якщо у вас є запитання чи зауваження, обговоріть їх з екіпажем одразу на місці, до від'їзду евакуатора.

Висновок

Кілька хвилин на підготовку автомобіля перед евакуацією (прибирання речей, фотофіксація, правильне положення коробки передач) позбавляють зайвих суперечок і ризиків пошкоджень. А якщо залишилися запитання, просто запитайте диспетчера, або зазирніть у статтю про те, коли взагалі потрібен евакуатор, а коли досить допомоги на дорозі.

Часті запитання

Чи потрібно знімати номерні знаки перед евакуацією?

Ні, знімати номерні знаки не потрібно. Автомобіль транспортується в тому вигляді, в якому його підготували до завантаження, номери залишаються на місці.

Що робити, якщо автомобіль заблоковано (не відчиняються жодні двері)?

Повідомте про це диспетчеру під час виклику. Екіпаж приїде з обладнанням для безпечного завантаження заблокованого автомобіля, включно з роботою з електронними системами за потреби.

Чи можна їхати разом з автомобілем у кабіні евакуатора?

У більшості випадків так, це стандартна практика. Уточніть цей момент у диспетчера при замовленні, тим більше якщо плануєте супроводжувати автомобіль особисто.

Чи потрібно діставати сигналізацію або GPS-трекер перед завантаженням?

Немає потреби, ці пристрої не заважають завантаженню і транспортуванню на платформі.

Що робити, якщо під час завантаження помічені старі вм'ятини чи подряпини?

Сфотографуйте їх до завантаження і покажіть екіпажу. Це стандартна практика, яка захистить обидві сторони від непорозумінь при доставці автомобіля.

Скільки часу займає завантаження автомобіля на платформу?

У середньому 10–15 хвилин для стандартного легкового автомобіля. Для автомобілів з низькою посадкою чи у складних умовах, тісний двір, ожеледиця, трохи довше.