Як підготувати автомобіль до зими

Щороку восени та сама картина: з першими серйозними морозами кількість викликів евакуатора та техдопомоги різко зростає. У більшості випадків причина не в поломці як такій, а в тому, що автомобіль просто не був підготовлений до сезону заздалегідь. Зібрали чек-лист, який варто пройти до настання холодів: це займе один вечір, але позбавить від набагато неприємнішого ранку десь на трасі.

Акумулятор: головне питання зими

Ємність акумулятора падає за низьких температур: це закони хімії, а не брак батареї. Акумулятор, який восени ще впевнено крутив стартер, за -15°C може вже не справлятися, тим більше якщо йому більше 3–4 років.

• Перевірте дату випуску та вік батареї: якщо акумулятору більше 4–5 років, його варто протестувати на СТО під навантаженням, а не просто "на око";
• Перевірте щільність електроліту, якщо акумулятор обслуговуваний;
• Огляньте клеми на предмет окислення: поганий контакт узимку проявляється особливо помітно;
• Якщо машина стоїть на вулиці, а не в гаражі, а поїздки короткі, акумулятор може не встигати повноцінно заряджатися від генератора. Це варто враховувати.

Шини та тиск

Перехід на зимову гуму база, про яку знають усі, але є нюанси, які часто випускають з уваги:

• Глибина протектора. Для зимових шин критичний мінімум 4 мм, за більш зношеного протектора зчеплення на снігу та льоду падає різко;
• Тиск у шинах потрібно перевіряти частіше. Він падає при похолоданні (приблизно 0,1 атм на кожні 10°C), а недокачані шини на льоду й снігу помітно погіршують керованість;
• Не змішуйте шини різних типів на одній осі: це впливає на стійкість автомобіля під час екстреного гальмування;
• Перевірте стан запасного колеса, воно теж має бути готове до сезону.

Масло, антифриз і незамерзайка

Технічні рідини поводяться інакше на морозі, і до зими варто підійти до них уважніше:

• Моторне масло. Якщо використовуєте сезонне масло, саме час перейти на зимову чи всесезонну в'язкість: літнє масло густіє на морозі й створює додаткове навантаження на стартер при холодному пуску;
• Антифриз. Перевірте температуру замерзання охолоджувальної рідини: вона повинна бути розрахована із запасом на найсильніші морози у вашому регіоні, а не лише на "середню" зиму;
• Незамерзаюча рідина для склоомивача. Обов'язково замініть літню "омивайку" на зимову. Замерзла рідина в бачку та трубках може пошкодити сам насос омивача.

Кузов, скло та гумки ущільнювачів

Дрібниці, які рідко згадують заздалегідь, але які сильно псують життя взимку:

• Обробіть гумові ущільнювачі дверей силіконовим мастилом: це запобіжить їхньому примерзанню в мороз;
• Перевірте стан щіток склоочисника: літні щітки гірше справляються зі снігом та ожеледдю, варто поставити зимові;
• Переконайтеся, що всі зливні отвори та дренажі кузова не забиті листям, інакше талa вода може замерзати і створювати проблеми;
• Перевірте роботу підігріву заднього скла та, якщо є, лобового. Ці опції особливо цінні саме взимку.

Салон та електрика

• Перевірте роботу опалювача та печі заздалегідь, а не в перший морозний день;
• Переконайтеся, що акумулятор надійно закріплений. На морозі його частіше доводиться обслуговувати, а погано закріплена батарея швидше виходить з ладу від вібрацій;
• Перевірте свічки розжарювання, якщо у вас дизельний двигун: їхній знос особливо помітний саме при холодному пуску;
• Переконайтеся, що заправляєтеся зимовим дизельним паливом при сильних морозах. Літня солярка "парафинится" вже при -5...-10°C.

Що варто возити з собою взимку

Невеликий набір у багажнику може сильно полегшити життя при раптовій поломці чи заносі:

• Дроти для прикурювання акумулятора або компактний пусковий пристрій;
• Шкребок для льоду та щітка для снігу;
• Невелика лопата, актуально для виїздів за місто;
• Теплий плед і запас води, якщо плануєте тривалі поїздки трасою;
• Світловідбивний жилет і знак аварійної зупинки, вони потрібні цілий рік, але взимку видимість на дорозі гірша, а отже і важливість цих предметів вища.

Висновок

Підготовка до зими це не разова акція, а сукупність дрібних перевірок, кожна з яких знижує ризик опинитися на морозі з несправною машиною. Якщо попри підготовку щось усе ж сталося, сів акумулятор, машина не заводиться на морозі, телефонуйте нам: ми працюємо цілодобово в будь-яку погоду і приїдемо навіть у сильний мороз чи снігопад.

Часті запитання